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东航vs南航中欧洲际航线商务舱对比从硬件到餐食
作者: admin 来源:admin 发布日期:2021-04-05 19:53 查看次数:

  本篇作品或者带有剧烈主观颜色,真相是己方乘坐己方主观感触的。就算统一航班统一机组,每私人感触都有或者大不类似,如有差异主张可能评论区提出。

  本篇只供应AMS至邦内航路的对照,SHA-CAN的南航350也是第一次体验,再有PEK-SHA的老式330的大通铺,或者的话,绸缪之后再另写一篇申报。

  思夸大的是,这只是个申报贴,并不是肯定要分出赢输,谁强谁弱,只是生机咱们邦内的航司可以越来越好。

  EDI-AMS-PVG, PVG-AMS-EDI 换A350后一共乘坐过两次往返,两次次商务往返永别为1w8,1w5,一次超经往返7k。商务往返两次均为飞猪出票,超经往返为东航官方app出票。鉴于东航乘坐次数较众,会有更众的所长以及谬误的发现。

  商务舱凡是都附带接机任事,然而OTA出票的商务舱无论是东航仍旧南航都不供应接机任事。必需正在官网出票,才供应免费接机任事。不外原则即是原则,这轮就谁都不得分吧。

  至于机场的交通,EDI全靠Uber,PVG仍旧SHA全靠爹娘接送,感触不大。

  值机方面,EDI动身的地勤水准真的无言以对,只消不是一张票号的,都不行办直挂,都要从AMS出合再拿行李再托运再入合。

  PVG动身非一张票号的都能做到直挂,不外即是夜间的PVG就连商务舱的行列都是大排长龙,生机能众开此外岛的柜台吧。

  SHA动身的南航地勤确实做到了SHA-CAN-AMS-EDI行李直挂,即是只查了我的护照,连brp(签证卡)都没查就把票都出了,感应有一丢丢不专业。SHA动身的南航柜台很广大,没有列队。

  广州T2的南航憩息室无须置疑排正在这回行程我心中的第一。大,清洁,热食冷食都有,再有吧台,酒类种类众。吃完云吞面,seyi。

  其次是虹桥的V26南航憩息室,首都的健忘了哪个南航的商务舱憩息室(记得金银卡和商务舱分散的)然后PVG的36憩息室可能说都是工力悉敌。东航大本营的憩息室就不提了。这些憩息室都供应热食,餐点也都差不众没什么亮点,东航一碗面吃众了也就那样,到了顶峰时段确实人不少,不外根本仍旧有名望。浦东的卫星厅近来刚开,不清晰新装修的憩息室怎么,能否和CAN的南航憩息室一较高下

  不外这回体验最众的高朋厅为AMS的52号clown lounge,奈何说呢,一个字,烂。热食一点点,其他全是冷食,人一众就没名望,要站着。也有可能点餐的餐厅,对没错,也要列队,是以也没进去过。

  最烂的仍旧EDI动身,机场团结的憩息室了,叫Aspire。内部热食之有豆子腊肠鸡蛋,很挤,很小,茅厕都没有,不外不属于对照界限,只是思吐槽一下。

  先说登机合节,PVG动身和落地根本都是摆渡车,往返两次仅仅有一次动身是廊桥登机,PEK和CAN都是靠桥。生机东航新开S1,S2之后真的能做到靠桥率百分之九十,真不思次次都是摆渡车了。至于sky priority列队和经济舱分散登机无论哪里动身都很顺遂。

  登机之后的接待和接待饮料都无功无过吧,饮料和香槟都大同小异。不外有提神到一个细节,南航无论是邦内仍旧邦际线,正在上机之后都邑襄理拆开拖鞋让游客穿上,也会襄理挂起外衣。

  至于菜单,不懂为何南航要把菜简单个个给客人看然后立马点餐,就直接把菜单收走了,以至没有酒水单可能看。东航倒是菜单酒水单都给看,可是吐槽一下能不行不要把整年的菜品都印了。

  终归来到东航换回颜面的一分了。座位方面,硬件方面新的350确实吊打老的330和380。因为我私人比力喜好更个人一点的空间,是以可合门关闭的新的350座椅给好评。皮质的座椅,也比拟布的棉的座椅更高级。至于睡的称心水准,可平躺,可翻身,可趴着睡,侧着睡,可能说都很顺心了。即是老的南航330的座位太靠过道很恐慌巴膝盖或者屁股伸到过道去,略欠谬误私密性和称心性。

  南航380的座位,空间很大,右侧再有众余的储物空间好评。无视我不雅的状貌。

  说到文娱方法,东航的屏幕更大,操作度通畅度更强。南航的就吃了老旧的亏了 ,屏幕也较小。

  接下来说WIFI,东航的Wi-Fi全程免费可是不太牢固,发发微信看看微博仍旧可能的,图片加载就别思了,太慢了。

  南航的380没有配Wi-Fi,330有Wi-Fi竟然束缚30M,有点点小气了哦。不外速率仍旧ok的,但也仅限于聊闲聊了。

  东航的触控调治轩窗也是很酷炫的,拍了个视频不外不知怎么上传和压缩视频,放弃了。

  洗漱包有的人重视,有的人像我这种钢铁直男也就用个牙刷,其他的也即是留存下来当个思念,不外也拍下来对照看下吧。东航用的是欧舒丹,内部的备品也比南航众一点。南航的洗漱包没有牌子,内部的备品也是。

  不外有一个硬件我思喷永远了,即是东航的商务舱不配降噪耳机??不众说了,南航加分:

  不是我说,往时菜,汤品,主食,甜品仍旧早餐,说不上被南航吊打吧,也是有不小的差异的。南航的有的菜品也说不上众好吃,但不至于难吃。

  有鹅肝配面包,鸭胸肉,配的蒜味的沙拉和油醋汁的沙拉。汤品是番茄奶油浓汤 这是AMS出港的380

  两片鸭肉配两个鸭胗仍旧鸡胗。 美其名曰夜间航班还不配汤品?? PVG出港

  诸位客官从图中大致就能看出差异了,前菜即是被吊打。接下来是主菜局部,老神态,先看南航的主菜:

  要的小炒肉 还配了鸡肉串和什么有的健忘了 印象中滋味无功无过吧,算不上尤其好吃。AMS出港380

  点的牛排配土豆泥。 真的,飞机上别点牛排了,每次都翻车。 CAN出港330

  牛筋饭,是的 你没看错 米饭还正在塑料纸托上。 并且内部有一块根底不是牛筋,是一大块的香料,很苦很苦,我真的无话可说。cc说要不要换一个,凌晨的航班,思早早睡了,也不困难cc了。

  甜品啊,cheese都大差不差。不外南航的cheese cake超好吃:

  好了,开会开完了。这归纳下来,南航捶1.5分不外分吧。东航这餐食是真的不争气。

  至于cc们的任事呢,私人以为无论东航南航都还不错。或者由于base021的理由,跟东航的cc越发聊得来。这里就不做打分啦。

  进展AMS没啥好说的,说一说南航正在PEK进展和CAN进展吧。PEK是邦际接邦内,必需出合再入合从头打印行李,不外这也是策略原由吧。CAN是邦内接邦际,下来往后有特意的密斯姐接你,带你从邦内区走到邦际中转区,这点给好评。即是白云的T2太大了,邦内转邦际真的真的走了永远啊。。幸运快艇平台

  最终对照下来,南航仍旧小赢东航。或者东航坐的众,有少少谬误确实会被放大。不外比分真的不是核心,这只是一篇申报贴,大师的感触也仁者睹仁智者睹智。核心正在于邦内的航司提高真的很速,硬件上也答允费钱,但仍旧有些地方确实做的不敷完满。是以生机无论东航仍旧南航,更始少少小的地方,生机有朝一日可以比肩一流的商务舱水准。

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